Il est de notoriété publique que le vélo électrique est une solution de mobilité pratique, économique et écologique. La question est de savoir s’il est plus intéressant d’acquérir un kit de conversion ou un vélo à assistance électrique (VAE) neuf. Comme nous allons le voir en détail dans cet article, il ne s’agit pas uniquement de prix. D’autres paramètres font que l’électrification par kit est bien plus avantageuse que l’achat d’un VAE complet.

Un kit vélo électrique coûte moins cher qu’un VAE

Le coût reste incontestablement l’un des principaux avantages d’un kit vélo électrique. Sur le marché actuel, le prix moyen d’un vélo électrique tout neuf avoisine les 2 000 €. Les modèles d’entrée de gamme débutent autour de 700 €. Comme vous pouvez vous en douter, leurs performances restent très limitées, que ce soit au niveau du moteur, de l’autonomie et de la durabilité. À l’autre extrémité, certains VAE haut de gamme dépassent largement les 5 000 €. Les modèles les plus sophistiqués atteignent même les 10 000 €, voire plus.

À l’inverse, un kit de conversion pour vélo électrique coûte généralement entre 500 et 2 000 € selon la technologie choisie, la capacité de la batterie et le type de moteur (moyeu ou pédalier). Avec une enveloppe d’environ 1 000 €, il est possible d’accéder à un kit vélo électrique doté d’un moteur Brushless à entraînement direct performant, d’une batterie fiable et d’une autonomie largement suffisante pour un usage quotidien.

À budget équivalent, vous pouvez profiter d’un kit électrique pour vélo avec des composants de meilleure qualité qu’un VAE neuf du même prix. En même temps, vous conservez votre compagnon de route habituel, une petite reine déjà habituée à vos habitudes de conduite.

Un kit vélo électrique est plus écologique qu’un VAE

En comparaison avec un vélo électrique neuf, un kit de conversion est nettement plus respectueux de l’environnement. Il faut noter que la batterie reste l’élément dont l’impact écologique est le plus important en raison de l’extraction des matières premières et de sa fabrication. Avec un kit vélo électrique, elle peut être conservée et réutilisée au gré de vos usages ou en cas de changement de vélo. En d’autres termes, une seule batterie peut accompagner plusieurs cycles successifs alors que l’achat de plusieurs VAE impliquerait autant de batteries produites.

Abordons maintenant l’impact environnemental lié au transport. En effet, transporter des vélos électriques assemblés mobilise davantage d’espace et de ressources logistiques que l’acheminement de kits de conversion. À volume égal, il est possible de transporter bien plus de kits que de vélos à assistance électrique complets, ce qui réduit mécaniquement l’empreinte carbone liée à l’expédition. Par ailleurs, électrifier votre vélo revient à le recycler, un geste éco-responsable. En conservant votre vélo actuel, vous vous passez de la production d’un vélo électrique neuf et participez ainsi à la réduction des déchets.

Un vélo électrifié est plus facile à réparer et à entretenir qu’un VAE

Le kit d’électrification de vélo continue de remporter ce duel en ce qui concerne la réparabilité et l’entretien. À savoir qu’il est assez difficile de trouver des pièces détachées pour les VAE neufs d’entrée ou de milieu de gamme. La plupart du temps, les composants sont spécifiques à une marque ou à un modèle, ce qui complique la réparation et limite l’autonomie de l’utilisateur. Même si les pièces de rechange sont plus disponibles pour les VAE premium, leur réparation requiert souvent l’intervention d’un professionnel agréé.

De leur côté, les kits de conversion sont conçus de manière modulaire. Chaque élément (moteur, contrôleur, batterie, écran) peut être démonté et remplacé indépendamment. Cette modularité facilite largement l’entretien, prolonge la durée de vie du système et accélère la réparation le cas échéant. De plus, un kit est souvent compatible avec un grand nombre de vélos. De ce fait, il est toujours plus simple de trouver une pièce détachée en particulier en cas de besoin.

Tout compte fait, choisir entre un kit vélo électrique et un VAE neuf est avant une question de préférence. Mais si vous souhaitez privilégier l’option la plus économique, la plus écologique et la plus pratique en termes de réparation et d’entretien, optez sans hésiter pour un kit d’électrification ! Vous aurez ainsi un moyen de transport à la fois responsable, performant et confortable.

FAQ

Un kit vélo électrique est-il adapté à un usage quotidien ?

Oui. Les kits Hexom France sont d’ailleurs conçus pour un usage régulier, avec des moteurs fiables et une autonomie adaptée aux trajets quotidiens.

L’installation d’un kit vélo électrique est-elle compliquée ?

Non. Les meilleures marques comme Hexom France fournissent avec le kit une notice expliquant en détail les étapes à suivre pour monter soi-même son kit vélo électrique.

Un kit vélo électrique offre-t-il une bonne autonomie.

Tout à fait. Chez Hexom France, un kit de conversion équipé d’une batterie en 10 Ah bénéficie d’une autonomie de 70 km, contre 100 km pour un kit muni d’une batterie 14 Ah.

Peut-on transférer un kit sur un autre vélo ultérieurement ?

Absolument. C’est l’un des grands avantages d’un kit vélo électrique Hexom. Vous pourrez le réinstaller sur un nouveau vélo si vos besoins changent.